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摘要：2022年，中国海军新造舰依然继续“下饺子”的迅猛势头，新造舰艇吨位依然位居世界之冠，总体来说，数量不少，质量很高，连世界头号的美国海军都难以企及。

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2022年，中国海军新造舰依然继续“下饺子”的迅猛势头，新造舰艇吨位依然位居世界之冠，总体来说，数量不少，质量很高，连世界头号的美国海军都难以企及。

进入2010年代以来，中国海军每年的新建舰艇就开始进入井喷式状态，被军迷欣喜地称为“下饺子”。确实，这几年中国海军建造新舰艇的势头相当迅猛，在和平年代这样的造舰规模，是非常少见的。一方面是中国的国力有了长足的发展，使得如此大批量建造舰艇有了坚实的财力物力保证，毕竟舰艇动辄几亿几十亿，是武器装备采购的“吸金巨兽”，另一方面，中国海军几十年来的忍让，为国家的经济建设“让路”，也确实有很多历史旧账需要补上。所以这些年如“下饺子”一样的造舰大潮，实际上很大一部分都是在补上历史旧账的亏空。

甚至可以说，直到最近几年，海军的新造舰艇，依然还是在补短板。例如，万吨大驱，大吨位的两栖舰艇，都是海军亟待填补的短板。

2022年中国海军新造舰艇，数量没有像前两年那样几十艘，但是质量却更高，新造舰艇10艘，总吨位高达13.3万吨，平均下来，单艘舰的吨位都要1.3万吨以上。简单地说，就是造舰数量不多，但都是大舰。

驱逐舰方面，2022年总共有7艘新舰入列，具体是：

3艘055级（北约代号刃海级）驱逐舰，“无锡”号（舷号104），“延安”号（舷号106）、“遵义”号（舷号107）,。055级标准排水量1.2万吨，3艘就是3.6万吨。

这也是第一批次8艘055级的最后三艘，至此8艘055级全部建成服役，其中北海舰队和南海舰队各分配到4艘，这就有点意思，因为东海舰队连一艘也没有分到。这也说明，055级的建造很显然目前的首批次8艘肯定是阶段性句号，后续一定还要为东海舰队再建造至少4艘。12艘万吨大驱的规模虽然不能和美国海军六七十艘的规模相比，但在当今世界上，也已经是妥妥的世界第二。

4艘052D级（北约代号旅洋III级）驱逐舰，“包头”号（舷号133）、“绍兴”号（舷号134）、“丽水”号（舷号157）和“焦作”号（舷号163）。每艘052F的标准排水量是7600吨，4艘就是3.04万吨。

052D是“中华神盾”驱逐舰，采用相控阵雷达制导防空导弹，是具备区域防空能力的主力战舰，在052C级的基础上加以完善和改进，战力均衡而强大，在水面舰艇编队中原来是核心骨干，如今有了055万吨大驱，052D的地位有所下降，但综合作战能力依然不容小觑。

从这4艘052D的舰名就可以看出，都已经是地级市了，这说明一个是052D的数量很多，原先省会城市、计划单列市的地名已经用完了，第二个则是随着052D数量的大幅增加，物以稀才贵，052D曾经顶梁柱的地位确实不复过往了。

随着这4艘052D的服役，中国海军建成在役的052D数量已经达到了空前的26艘。其中北海舰队和南海舰队各分到9艘，东海舰队分到8艘，三个舰队基本上是平分了26艘052D，没有太亏待谁家。

截至2022年，中国海军装备相控阵雷达，具备区域防空能力的驱逐舰保包括6艘052C、26艘052D和8艘055级，再算上4艘现代级的“俄式神盾”舰，总数高达44艘，这个神盾舰数量的规模相当可观了。

护卫舰方面，2022年只建成服役了一艘，也就是“资阳”号（舷号522），这是属于054A级（北约代号江凯II级）。被军迷戏称为“新青年”的054A标准排水量是4200吨。4200吨的护卫舰其实也可以算是驱逐舰了，不过现在看惯了055万吨大驱，看惯了7000吨级的052D，4000吨似乎都看不上眼了，要知道当年2000吨级的051都是头等主力，这句话说起来也不过三十年，真是三十年河东三十年河西了，白云苍狗，这世界变化真的太快。

“资阳”号是第三十一艘054A，原来都认为054A就准备建造30艘，已经完成了这个建造计划。但是“资阳”号却成了超过30艘计划，而且据说这一批次是要追加4艘，使054A的总数达到34艘。尽管海军最近几年将22艘1400吨级的056级（北约代号江岛级）轻型护卫舰都移交给海警，但是054A综合性能很均衡，而且具有一定的远洋能力，是执行一些度低烈度任务的首选，也是水面舰艇编队中055、052D的有力补充，所以海军对于054A还是比较满意的，这才有了在建成30艘之后再追加4艘的安排。

两栖作战能力长期以来都是中国海军的短板，进入21世纪“民船渡海”不是一种辉煌，而是一种无奈。现代战争还在用八十年前渡江战役那样千帆竞渡，是不可想象的。所以，这几年海军痛定思痛，将两栖舰艇的发展提高到一个空前的高度。

在2022年新建舰艇中，就有一艘重量级的两栖舰艇，075级（北约代号玉神级）的“安徽”号（舷号33），075级的标准排水量达到4万吨。

从“安徽”号的舰名和舷号——省级行政区划，两位数的舷号就可以知道，这在海军舰艇中是属于巡洋舰以上级别的一类战舰，也就是和航母是同样级别的。075定位是两栖攻击舰，被戏称为“小平顶”的平直全通甲板，隐隐有着航母的潜质。而且，075的排水量也有4万吨，搭载的各型直升机有30架之多，是舰载机数量仅次于航母的大型战舰。所以也有不少人将075视为“准航母”。

随着“安徽”号建成入列，第一批次3艘075全部建成，2艘属于南海舰队，1艘属于东海舰队。这3艘4万吨的两栖攻击舰无疑对于中国海军的两栖作战能力是一个极大的提升。

除了075两栖攻击舰，在今年12月突然还有一艘071级（北约代号玉昭级）船坞登陆舰建成入列。071标准排水量也有2.5万吨，也是一艘大吨位舰艇。只是这艘071的九号舰舰名舷号都没有看到正式的官方消息。而且原本两个批次共8艘071已经全部完成，去年又追加了2艘，第九艘都认为要明年才会建成，没想到竟然提前到年底前就建成了。而之前的8艘071中，南海舰队分到5艘，东海舰队分到3艘，这次第九艘071应该也是隶属东海舰队的。

有人会觉得奇怪，已经有了3艘075，为什么还要建造071，而且在建成8艘后还追加了2艘？其实，这个也很好理解，首先中国海军的两栖作战能力本来就比较薄弱，如今确实需要加大发展的力度。而且，075侧重于基于直升机的垂直登陆，吨位虽大，但更注重于航空。071则是相对更传统的抢滩登陆，主要依靠更常规的登陆艇和两栖突击车辆，在战术使用上更为灵活，两者是各有侧重，可以互为补充，配合使用，全面提升两栖作战能力。

因此，这样计算，3艘055级3.6万吨，4艘052D级3.04万吨，1艘054A级4200吨，1艘075级4万吨，1艘071级2.5万吨，新建舰艇吨位合计13.56万吨。

这个吨位是2022年世界各国新建舰艇吨位之冠，横向比较一下，美国海军在2022年新建造了1艘9200吨的伯克级驱逐舰、1艘2.5万吨圣安东尼奥级两栖攻击舰、2艘3000吨的濒海战斗舰，另外还有2艘水下排水量8000吨的弗吉尼亚级攻击核潜艇。

这样算下来，美国海军八廓核潜艇在内建成的新舰艇总共有5.62万吨。而中国海军的核潜艇建造是高度机密，所以姑且不算核潜艇，仅仅水面舰艇的吨位就达13.56万吨，比美国海军新建成的水面舰艇4万吨，要整整多了三倍有余。

美国海军尚且只有这点新建舰艇，其他国家都更不用说了。2022年中国海军的“下饺子”新建舰艇势头依然强劲，还是很令人鼓舞的。

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老周，本名周明，曾用网名光亭，长期从事军事战史研究，曾多次在凤凰卫视、上海电视台担任军事栏目嘉宾。出版过二十多本军事书籍，可在微店“知兵堂书店”、某宝网店“知兵堂书店”上咨询购买。现在喜马拉雅上有个人专栏“老周军事”，制作军事类音频节目。在各大视频平台都开设“老周新观察”视频号，解读军事热点，敬请支持。

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